液壓油缸在平時(shí)的工作中經(jīng)常是不間斷的工作，損耗是比較大的，無錫油缸廠家為您列舉幾個(gè)液壓油缸在工作和運(yùn)行經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的故障問題，并給出相應(yīng)的解決方法！
1) 液壓油缸在運(yùn)行中液壓油在某一區(qū)間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)，并沒有全程運(yùn)動(dòng)，這會(huì)造成液壓油缸內(nèi)壁局部磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致液壓油缸間隙變大，低壓油腔互通，導(dǎo)致故障發(fā)生。
2)密封圈(在液壓油缸的端蓋處)有可能壓得太緊或太松，這些都很容易引起液壓油的泄露。
3)可能是活塞桿彎曲，導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)動(dòng)中不順暢，應(yīng)該重新加工拉直活塞桿，使其進(jìn)入正常工作狀態(tài)！
4)有可能是液壓油缸內(nèi)壁存在毛刺等其他異物，應(yīng)該及時(shí)清理！
5)有可能是液壓油缸中有空氣介入，使液壓油缸在動(dòng)作中工作不正常。清除液壓油缸內(nèi)部的空氣，如果客戶有條件可以在液壓油缸上增加排氣裝置！
6)有可能是液壓油沒到達(dá)到工作的需求！如果液壓油在工作中溫度過高導(dǎo)致粘度下降，使液壓油泄露。所以液壓油缸在工作中，要使液壓油及時(shí)的冷卻并保持液壓油清潔！
7)有可能是液壓油缸的活塞及活塞桿同軸型差，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)該已經(jīng)改正，如損壞要及時(shí)更換。
8)雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽太緊，使其同心不良，應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。
產(chǎn)生各種膠狀物;油溫過低又會(huì)導(dǎo)致泵的吸排油困難。但無論油溫過高過低，嚴(yán)格控制油液溫度。通過加裝加熱器或冷卻器可以或許將油溫控制在適合的范圍內(nèi)。油溫過高會(huì)加速油液的氧化蛻變。都應(yīng)當(dāng)確保油液粘度在劃定的范圍以內(nèi)。
油液遭受污染的原由也非常復(fù)雜，液壓油缸系統(tǒng)經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)在卑劣的環(huán)境中。要想徹底的處置懲罰油液的傳染是一件困難的事件。但我可以或許通過一些措施，將污染控制在劃定的范圍以內(nèi)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
清洗或更換濾芯。遵照裝配部位和用途的分歧，系統(tǒng)中加裝過濾設(shè)備并定期履行查抄。分為吸油過濾器，壓油過濾器回油過濾器岔路支路過濾器外循環(huán)過濾器，氛圍過濾器等。適合的過濾裝備是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
必須履行管路的清洗任務(wù)。體系的清洗要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)于新安裝的液壓體系在正式調(diào)試運(yùn)行之前。以確保系統(tǒng)裝配時(shí)殘留在外部的焊渣，毛刺氧化鐵皮灰塵水分油污等被清理干凈。管路蕩滌是保證液壓系統(tǒng)可靠性的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須加以正視。
當(dāng)然，不同的液壓缸型號(hào)、油缸的大小情況，要視具體情況來處理。有任何問題，可以咨詢無錫油缸廠家，為你提供無錫油缸價(jià)格的優(yōu)惠政策
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